PRESENTACIÓN DEL COCHE DE RALLY
Este sabado tuve la suerte de asistir a la presentación del coche de Rally de Juan de León y de Rafael Bejarano donde pude disfrutar de un rato agradable con los amigos y de conocer mas sobre el apasoniante mundo de los Rallys, desde aqui les deseo suerte a esta pareja que aunque con un presupuesto limitado tienen ganas e ilusión que sin duda le haran cosechar innumerables satisfaciones, como de hecho ya lo estan haciendo. Ánimo y espero veros en las carreteras del próximo Rally.
Crónica del Rally Montilla 2008, por Rafael Bejarano, copiloto de Rally
El pasado día 29 de marzo, participamos en el Rally de Montilla, 1ª prueba puntuable para el Cto. de Andalucía de Rallyes. Nuestra posición final fue 4º de Históricos, por detrás de los Peugeot 205 y del Ford Fiesta XR2.
El viernes pasábamos verificaciones sin problemas y hacemos la ceremonia de salida, para el sábado a las 8 de la mañana estar en el parque cerrado con mucha más tranquilidad que aquel Sierra Morena que ya queda tan lejos, pues en este Rally el coche ha ido mucho mejor. Empezamos 8 coches en históricos, y ya en el tramo 1(Rute), que era el más técnico y difícil, hacemos un scracht 2(2º mejor tiempo en nuestro grupo). Juan se estaba todavía haciendo al coche y no lo teníamos perfectamente reglado,así que en el tramo 2(Iznájar), que era un tramo que no nos agradaba mucho, decidimos reservar un poco y esperar otra vez a Rute en la 2ª pasada.Aún así hicimos un scracht 3.
El pasado día 29 de marzo, participamos en el Rally de Montilla, 1ª prueba puntuable para el Cto. de Andalucía de Rallyes. Nuestra posición final fue 4º de Históricos, por detrás de los Peugeot 205 y del Ford Fiesta XR2.El viernes pasábamos verificaciones sin problemas y hacemos la ceremonia de salida, para el sábado a las 8 de la mañana estar en el parque cerrado con mucha más tranquilidad que aquel Sierra Morena que ya queda tan lejos, pues en este Rally el coche ha ido mucho mejor. Empezamos 8 coches en históricos, y ya en el tramo 1(Rute), que era el más técnico y difícil, hacemos un scracht 2(2º mejor tiempo en nuestro grupo). Juan se estaba todavía haciendo al coche y no lo teníamos perfectamente reglado,así que en el tramo 2(Iznájar), que era un tramo que no nos agradaba mucho, decidimos reservar un poco y esperar otra vez a Rute en la 2ª pasada.Aún así hicimos un scracht 3.
En Rute 2ª pasada estábamos muy agusto en el coche, mejorando el tiempo de la primera pasadahasta que en un cruce a derechas que estaba más sucio que la primera vez la rueda delantera izquierda fue a parar a una zanja y tardaron en sacarnos 1:20 min. (Este vídeo está en youtube).Aún así acabamos este tramo muy rápido y contentos con el comportamiento del corsita,pero un poco jodidos porque el minuto que perdimos ya no lo íbamos a recuperar.Solo había que esperar a que alguno de adelante rompiese.
Pero nos queríamos ir con buen sabor de boca a comer y nos quedaba una pasada por Iznájar, en la que hicimos el Scracht 1 (mejor tiempo) metiéndole 3 seg. al Fiesta XR2. La verdad es que hacer el primer scracht de nuestra vida antes de comer no está mal, ya en los tramos de la tarde empezamos por Montilla, con otro scracht, pero este tramo era muy corto(4 km.) y solo le metimos al 205 2 seg. Y llegaba Nueva Carteya,el tramo estrella, el que mas nos gustaba y era el más peligroso pues empezaba con una zona en subida para luego entrar en una bajada constante de 5 km. muy resbaladiza; En definitiva: El Tramo; y no lo hicimos nada mal, sacando el culo del coche en muchas curvas y haciendo de nuevo el mejor tiempo por 3ª vez consecutiva. Aún así estábamos a 40 seg. del 3º y solo podíamos esperar a que en los 2 tramos que quedaban alguno abandonara, así que Juan y yo decidimos ir un poco a conquistar al público, con frenazos de mano y todo lo demás. Se saldó con trompo en Montilla y otro en Nueva Carteya, justo delante de algunos de vosotros. Acabamos nuestro primer rally satisfechos porque el coche va muy bien, y también porque irse a casa con 3 scracht tranquiliza bastante. En Mijas(19 de Abril) saldremos con la misma ilusión para intentar subir al cajón. Aquí os dejo algunos vídeos donde salimos con el corsita amarillo y el dorsal 47. Vista del lateral con CHACINA BOYS como sponsor
Video del Rally
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